重卡销车8.4万辆,全年有望突破110万辆,轻卡市场持续回暖值得期待!

Post date:2019-12-09 09:58:40 阅读 273
  摘要:9月,汽车销量同比降幅有所收窄。产销量分别完成220.9万辆和221.7万辆,比上月分别增长11.0%和16.0%,比上年同期分别下降6.2%和5.2%。1-9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。
 
  其中, 9月商用车销量34.0万辆,比去年同期增长1.9%;1-9月销量312.2万辆,下降3.42%。
 
 
  9月商用车销量34.0万辆,比去年同期增长1.9%;1-9月销量312.2万辆,下降3.42%。
 
  在商用车细分领域,客车9月销车3.8万辆,同比下降7.5%,1-9月累计销售32.6万辆,同比累计下降2.0%;货车9月销车30.2万辆,同比增长3.3%,1-9月累计销售279.5万辆,同比累计下降3.5%。从商用车销量数据来看,9月客车销量不甚理想,而货车销量取得了不错的成绩。
 
 
  在货车领域,9月重卡销量比上年同期增加0.6万辆,增长7.5%,1——9月重卡销售88.9万辆,同比累计下降0.9%;9月中卡销量比上年同期减少0.2万辆,下降14.7%,1——9月中卡销售10.4万辆,同比累计下降3.4%;轻卡销量比去年同期增加0.2万辆,增长1.9%,1——9月轻卡销售135.5万辆,同比累计下降3.0%。
 
 
  9月商用车市场打破近几个月同比下滑的趋势,以同比增长2%的成绩逆袭,真正的体现了行业期待的 “金九”,为“银十”的出现,给了更多的期盼。9月重卡领域,出现同比增长7.5%的成绩,比8月份的增幅继续扩大,那么接下来2019年的销量冲刺时间时间,货车领域将有怎样的表现呢?
 
重卡全年有望突破110万辆
 
  从2019年全年重卡销量来看,9月份重卡销量可谓很争气,以同比增长7.5%的成绩完美收官,一方面是因为多省市提前实施国六,加大了国三车的限行和禁行的力度,一些处于观望状态的车主,不得不进行换购,这些“刺激”性的行为,为9月的重卡市场增加了一股助力。另一方面,供暖季即将到来,运煤车市场需求加大,这对于重卡行业也起到了一定的拉动作用,加之备战电商界年度活动“双十一”,散杂运输、绿通等细分市场以及一部分区域干线牵引车的终端需求有所增加,重卡市场持续利好,据行业预测,按照四季度月均7.7万辆的销量趋势来判断的话,2019年全年重卡市场的整体销量将超过110万辆,达到112万辆左右。
 
 
中卡市场阴云未散
 
  自“大吨小标,轻卡不轻”事件曝光以来,轻卡汽车销售市场持续走低,中卡成为一个饱受争议的市场,有人放弃蓝牌轻卡,选择黄牌中卡,有人继续观望,持续关注轻卡市场,尤其是9月份市场趋于稳定,合规化的蓝牌轻卡大面积上市,中卡市场不甚理想,在9月的货车市场,重卡和轻卡销量回暖,而只有中卡市场继续走低,然而从长远来看,货车按轴收费正式落地后,中卡的优势也许会体现出来,但是目前来讲,中卡市场阴云未散。
轻卡市场有望回暖
 
        今年二季度以来,我国轻卡市场遭受重创。先是受到“521事件”影响,“大吨小标”治理日益严格,销量大幅下跌;之后,高速公路“计重劝返、按轴收费”事件,又为轻卡市场雪上加霜。一方面部分企业现有的轻卡产品,已经不能满足大量用户对于运输量的需求,另一方面,政策及市场因素都不明朗,一些车主处于徘徊不定的状态,导致轻卡市场跌幅较大,然而随着合规化产品的出现,以及车主对于政策的认识逐渐明朗化,9月份轻卡市场出现反弹,向好的方向发展,2019年接下来的时间,由于“电商大节日”及传统新年的到来,城际配送需求有所提升,这对轻卡销量的提升提供了一定的助力,轻卡市场有望继续回暖。